黄石港棋盘洲港区棋盘洲作业区三期工程

环境影响报告书（征求意见稿）公示

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》规定和《环境影响评价公众参与办法》的要求，建设单位应当依法听取环境影响评价范围内的公民、法人和其他组织的意见。目前环评编制单位已编制完成《黄石港棋盘洲港区棋盘洲作业区三期工程环境影响报告书》（征求意见稿），为广泛征求与该环境影响报告书环境影响有关单位与个人的意见，进一步做好编制工作，现将本项目环境影响相关信息公示如下：

一、项目环境影响报告书（征求意见稿）概况

1、项目简介

项目名称：黄石港棋盘洲港区棋盘洲作业区三期工程。

建设地点：黄石港棋盘洲港区棋盘洲作业区，工程位于长江下游蕲春水道右岸、黄石市阳新县韦源口镇的棋盘洲江段。

建设内容：新建10000吨级（水工结构按靠泊20000吨级船舶设计）泊位8个，包括通用泊位4个（27#-30#泊位）、散货泊位4个（36#-39#泊位）。年设计吞吐量为2209万吨，其中散货泊位年设计吞吐量为1848万吨(进口748万吨，出口1100万吨)，通用泊位年设计吞吐量361万吨（件杂货361万吨）。并建设相应的堆场、道路、仓库等生产、辅助生产建筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施。

2、环境质量现状

（1）项目所在区域SO₂、NO₂、CO平均值能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准中的要求，PM₁₀、PM_2.5、O₃平均值均不能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准中的要求。因此本项目所在地环境空气质量状况不达标。

黄石棋盘洲港区棋盘洲作业区三期工程项目2个监测点位的TSP日均值的占标率均低于100%，满足《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）二级标准的要求。

（2）项目区域地表水各项指标均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）II类标准。

（3）项目所在区域厂界及周边敏感点昼、夜间噪声监测值均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准要求；昼夜间交通噪声监测值均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准要求。

3、环境影响分析

（1）运营期环境空气影响

项目营运期产生的空气污染物主要为码头作业区装卸起尘、后方陆域堆场扬尘、船舶尾气、综合楼食堂燃料燃烧废气和油烟气等。

（2）运营期地表水影响

营运期废水主要为码头工作人员生活污水，码头平台、道路、栈桥、转运站以及流动机械冲洗废水，港区机修间含油废水，码头到港船舶的船舱底油污水和船舶生活污水，散货堆场的初期雨水及堆场的抑尘废水和喷淋水等。

散货堆场的初期雨水经收集进生产废水处理站，经沉淀—过滤—消毒处理达标，贮存于中水池，回用于港区的堆场、道路、转运站降尘和绿化环保用水。

（3）运营期声环境影响

营运期厂区主要噪声源为装船机、卸船机、皮带机、堆取料机、起重机等及转运车辆交通噪声将对周边居民带来不同程度的噪声干扰，通过采取必要的防护措施如设置隔声屏等措施，营运期的噪声影响可以得到较好的控制。不会对区域内环境噪声造成明显影响。

（4）运营期固体废物影响

本项目产生的固体废弃物主要包括码头工作人员生活垃圾、到港船舶生活垃圾、船舶卸货作业产生的一般工业固体废物及少量车辆及设备简单修理更换废油，严格按照固体废物处理要求进行处理，对环境及人体不会造成危害。

（5）生态环境影响

本工程不在长江设置排污口，营运期不直接向码头水域排放任何形式的污水，对长江水生生态环境及陆生生态环境的危害影响甚微；码头装卸产生的机械噪声对该江段鱼类的影响不大。

4、污染防治措施

（1）运营期大气污染防治措施

1）在装船机、卸船机、和堆取料机上设置雾化洒水喷头，采用湿式降尘系统，对各起尘点进行洒水，减低装卸过程中的起尘量。该系统由水箱、加压泵、洒水管道、手动阀、电磁阀、止回阀、流量计、以及数组洒水喷嘴组成，在司机室集中操作。

2）在码头平台装卸船设备上方设雾化喷头，四周设置挡尘板，尽量降低物料落差，以降低装卸船起尘量。

3）装船机及装车机设置密闭溜筒，同时较好的控制矿石、煤炭及矿建材料等物料的落料高度，降低落料高差，有效降低落料起尘。

4）在皮带机上方设置挡风板或在皮带机上加设封闭隔尘罩措施，基本可避免皮带输送机带来的扬尘污染。

5）转运站皮带机转运点处均设置干雾除尘喷嘴进行洒水抑尘；为了减少皮带机转运站地面粉尘的二次飞扬，定期对转运站地面进行冲洗。

6）在散货堆场采用防风抑尘网进行覆盖和在堆场四周每隔一段距离设置一组固定式旋转角度可以任意调节的防尘喷枪，尽量采用节水和除尘效率高的雾化、喷淋复合式喷嘴，以有效控制矿石及煤炭堆场扬尘污染，日洒水频率不少于2次。

7）建立港区除尘管理制度，转运站和装车仓的抑尘、除尘设备和装卸机械实现联动，装卸机械运转，则抑尘、除尘设备开始运转；同时应特别加强堆场湿式除尘的管理，确保湿式除尘的效果。为减少港区内道路的二次扬尘，配置清扫车和洒水车各1辆。

8）尽量采用电动机械，减少燃油机械带来的废气污染。

9）在港区车辆进出口处设置洗车台，对进出港区的车辆进行清洗，以减少运输扬尘。

10）在散货出口泊位和堆场连接线运输过程中要设置专门洒水车辆，每天定时洒水除尘，运输车辆必须加盖防尘布，码头区域设置车辆轮胎清洗设施，防止扬尘无组织排放。

11）根据《煤炭矿石码头粉尘控制设计规范（JTS 156-2015）》的要求，一般情况，防风抑尘网高度宜取1.1~1.5倍的堆垛高度，且高出堆垛的部分不应小于1m，开孔率宜取30%～40%。本项目区域主导风向、敏感目标分布以及项目周边环境特征，在厂区四周安装防尘网。

（2）运营期水污染防治措施

1）到港船舶本身应配有处理机舱油污水的船用油水分离器，经处理后含油量应小于15mg/L，不得在码头所在江段排放舱底油污水，确需排放的由真空式吸油泵和油污水回收船进行接收上岸，然后交有资质单位处理。

2）本项目到港船舶的生活污水由项目建设单位负责接收上岸，转运至后方陆域的隔油池、化粪池预处理，最终通过环卫部门将接收到的船舶生活污水及港口生活污水转运至黄石新港（物流）工业园区污水处理厂处理，不在本码头区域排放。

3）港区内所有生活废水均收集进入化粪池预处理后排入市政污水管网，最终进市政污水处理场处理。港区的机修间含油废水、流动机械冲洗水经过隔油沉淀—油污水净化设施处理后进生活污水管网。散货堆场径流废水经收集进生产废水处理站，经沉淀—过滤—消毒处理达标，贮存于中水池，回用于港区的堆场、道路、转运站降尘和绿化环保用水。

（3）运营期噪声防治措施

1）设备选型要选择符合声环境标准的低噪声设备，个别高噪声源强设备采取隔声减振设施。

2）通过在港界四周设置2.5～3m高围墙，并在南、西、北港界种植5～10m宽绿化带，同时严格按照《港口工程环境保护设计规范》的要求，保证不低于可绿化面积85%的绿化系数，发挥绿色植物降噪作用，又可美化工作环境。

3）对于局部作业机械附近的工人操作位置，采用缩短工作时间、轮换上岗等措施。当机械噪声同时运转时叠加产生的噪声，则按需采用减振吸声等措施加以控制，如采取单独基础，并采用隔声、吸声材料制作双层门窗、砌体等，混响严重的区域装置吸声材料（如玻璃棉、矿渣棉、毛毡和泡沫塑料等）。

4）加强机械、车辆和设备的保养维修，保持正常运行、正常运转、降低噪声。

5）合理布置港区道路，各交通路口设置标志信号，使港内交通行使有序，减少鸣笛。

6）选购低噪声高效的装卸机械和场内车辆；港区布置中，强噪声机械尽量安排在港区深部；充分利用距离衰减原理，合理安排港区办公室、辅建区。

（4）运营期固废防治措施

1）生活垃圾

本项目营运期陆域生活垃圾交由环卫部门统一处理，在港区和辅助生产区分别设置生活垃圾收集桶，收集后最终纳入城镇生活垃圾处置系统。

本项目营运期到港船舶生活垃圾需由海事部门认定的船舶污染物接收船或专门船舶污染物接收单位有偿接收处理；来自疫情港口的船舶，其船舶垃圾需经卫生检疫部门检疫并进行卫生处理后，由海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收并处理。

2）生产垃圾

营运期船舶装卸产生的一般工业固体废物主要为掉落的矿建材料等，全部回收不外排。营运期机修产生的废油、冲冼水处理产生的隔离废油，隔油池沉淀产生的油泥以及含油抺布等HW08（900-210-08）废矿物油类危险废物，建设单位应交由有资质单位进行定期收集和处理。此外，废油等危险废物在暂存过程中要严格按照相关规范进行，避免因处置不当造成对环境的二次污染。

根据GBl8597-2001《危险废物贮存污染控制标准》（2013修订），危险废物暂存库应防雨、防渗，避免库内废物对地下水造成影响；库内危险废物应分类集中堆放，避免处置不当造成二次污染，在后方陆域设置危废暂存间，设计尺寸面积约20m2，建设过程中要做好暂存间的防渗处理，若有发现有危险废物，要及时向阳新县环保局申报，委托有危废处理资质单位进行收集管理，通过危废收集车辆进行转移，防止运输途中洒漏。

5、环境风险

根据本金沙js9线路中心主页概况可知，本工程主要本工程为以散货、件杂货为主的临港工业码头。因此，本工程运行过程中存在的环境风险主要是进出港时因外力碰撞船收到损害致使燃料油泄露和汽车油箱泄露、收集的废弃物泄露，从而对水质造成严重污染。环境风险潜势为Ⅰ，风险评价工作为简单分析。因此在加强领导，落实责任，加强环保宣传教育和制定严格的安全生产操作规章制度的前提下，风险事故发生的概率小，在严格落实相关管理措施，加强安全和风险意识教育，完善风险防范机制、应急措施、救援预案情况下，项目发生环境风险的机率较低，其环境风险水平是可以接受的。

6、环境影响评价结论

黄石港棋盘州港区棋盘州作业区三期工程符合国家产业政策，符合《黄石港总体规划（2035年）》，项目选址合理。项目产生的污染物采取治理措施后排放，对环境及保护目标影响较小。项目在全面落实工程设计和《报告书》提出的各项环保措施及“三同时”制度，并加强施工期环境监理后，金沙js9线路中心主页对环境的不利影响可得到控制和缓解，项目建设具有环境可行性。

二、征求意见的公众范围

本项目环境影响评价范围内的公民、法人和组织，鼓励环境影响评价范围之外的公民、法人和其他组织参与。

三、公众提出意见的方式和途径

公众可通过电话、传真、书信、电子邮件、填写公众意见表等多种方式向规划编制机关提出意见和建议。

公众提交意见时，请提供有效的联系方式；鼓励采用实名方式提交意见并提供常住地址。对于公众提交的相关个人信息，我司承诺不会用于环境影响评价公众参与之外的用途。

四、公众提出意见的起止时间

自公示之日起十个工作日

五、联系方式

建设单位名称：js345线路检测入口

联系地址：黄石新港（物流）工业园区管委会新港大道特1号

联系人及电话：黄工18971783088

查阅纸质报告书的方式和途径：请到以上地址联系查阅纸质报告。

附件1.黄石港棋盘州港区棋盘州作业区三期工程环境影响报告书（征求意见稿）

附件2.建设项目环境影响评价公众意见表（黄石港棋盘州港区棋盘州作业区三期工程）